港口与海运货物
2025年墨西哥各商业海港的货物吞吐量,单位为吨,集装箱单独统计。
海运货物在哪里上岸
各州商业海港处理的吨数,2025年,外贸和国内航运合计,不含石油;颜色越深数量越多
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少多(平方根刻度)
深蓝色:2025年未报告海港货运(内陆州,或港口没有货运)。
韦拉克鲁斯州和科利马州处理了41%的货物;32个州级行政区中有14个在2025年有承担货运的商业海港。点击每个州即可打开其页面。
全部港口排名
各商业海港吨数,2025年,附外贸(altura)、国内航运(cabotaje)、集装箱,以及与2024年相比的变化
2025年未报告货运 (5个):罗萨里托(下加利福尼亚州)、阿卡普尔科(格雷罗州)、莱尔马(坎佩切州)、卡约阿尔卡斯(坎佩切州)、拉斯科洛拉达斯(尤卡坦州)
太平洋沿岸的曼萨尼约和拉萨罗卡德纳斯,加上墨西哥湾的韦拉克鲁斯和阿尔塔米拉,承担了63%的吨数。外贸占总量的81%,国内航运占19%。报告中Punta Sam和Isla Mujeres的数字相同,此处照原样列出。
集装箱,单独统计
各港口集装箱吞吐量,2025年,单位:标准箱(TEU);不足1,000标准箱的港口未列入图中
全国9,529,886标准箱中,仅曼萨尼约就占41%。标准箱是箱数,不是重量:本图从不与上面的吨数相加。
缺少什么,为什么:石油及石油产品在同一报告中单独统计(2025年8,910万吨,其中很大部分经墨西哥国家石油公司(Pemex)自己的码头),这里不按港口画出。货物价值、泊位能力和各港口的饱和程度不在该报告中。2025年数据为初步数据,港口管理部门会修订。
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